|
Цена: 67900 руб./шт. |
|
|
Лодочный мотор Ниссан Марин (NISSAN MARINE) MARINE NM 5 B DS 2-х тактный
|
|
Удобный и практичный, бензиновый, лодочный мотор NISSAN MARINE NS 5 B D1 – это одноцилиндровый двигатель, с рабочим объемом 102 см3 и мощностью 5 лошадиных сил, с ручным запуском и управлением, встроенным топливным баком, объемом 2,5 литра. Модель рекомендуется в комплекте с надувной лодкой из ПВХ, подходит для рыбной ловли, неторопливой прогулки и отдыха на водоеме.
Лодочный мотор Ниссан Марин NS 5 B D1 устанавливается на стационарный транец, высотой 381 мм, фиксируется с помощью винтов струбцины. Угол наклона двигателя относительно лодочного транца задается индивидуально. Для передвижения по мелководным рекам и озерам предусмотрен режим мелководья.
Двухтактный лодочный мотор запускается с помощью ручной тяги шнура стартера. Двигатель активирует электронная система зажигания CDI. Управление мотором румпельное, ручка газа вынесена на румпель. Для заправки и смазки двигателя необходимо предварительно смешать бензин с маслом в соотношении: 50:1.
Двигатель имеет карбюраторную систему питания, система зажигания CDI. Смазка движущихся частей осуществляется предварительно смешанным бензином и маслом. Охлаждается мотор водой, жидкостной системой охлаждения, водяной помпой. Выхлопные газы удаляются через винт с 7 шагом. В наборе поставляются инструменты и запасные свечи.
|
|
Цена: 172900 руб./шт. |
|
|
Лодочный мотор Ниссан Марин (NISSAN MARINE) NS MARINE NM 30 H S 2-х тактный
|
|
Удобный и практичный, бензиновый, лодочный мотор NISSAN MARINE NS 30 H 1– это двухцилиндровый двигатель, с рабочим объемом 429 см3 и мощностью 30 лошадиных сил, с ручным запуском и управлением, внешним топливным баком, объемом 25 литра. Модель рекомендуется в комплекте с надувной лодкой из ПВХ, каркасной лодкой, катером, РИБом. Мотор подходит для рыбной ловли, неторопливой прогулки и отдыха на водоеме.
Лодочный мотор Ниссан Марин NS 30 H 1 устанавливается на стационарный транец, высотой 381 мм, фиксируется с помощью винтов струбцины. Угол наклона двигателя относительно лодочного транца задается индивидуально. Для передвижения по мелководным рекам и озерам предусмотрен режим мелководья.
Двухтактный лодочный мотор запускается с помощью ручной тяги шнура стартера. Двигатель активирует электронная система зажигания CDI. Управление мотором румпельное, ручка газа вынесена на румпель. Предусмотрен выбор направления движения: Вперед-Нейтраль-Назад. Для заправки и смазки двигателя необходимо предварительно смешать бензин с маслом в соотношении: 50:1.
Двигатель имеет карбюраторную систему питания, система зажигания CDI. Смазка движущихся частей осуществляется предварительно смешанным бензином и маслом. Охлаждается мотор водой, жидкостной системой охлаждения, водяной помпой. Выхлопные газы удаляются через винт с 13 шагом. В наборе поставляются инструменты и запасные свечи.
|
|
Цена: 179900 руб./шт. |
|
|
Лодочный мотор Ниссан Марин (NISSAN MARINE) NS MARINE NM 30 H EPS 2-х тактный
|
|
Японский двухтактный лодочный мотор NS Marine NS 30 HEP 1 с выносным топливным баком на 25 литров и дистанционной системой управления станет хорошим, мощным тяговым помощником для среднегабаритных лодок. Модель имеет мощность 30 лошадиных сил и цифровую систему зажигания CD. Двигатель приводится в действие при помощи ручной тяги электростартера.
Мотор предназначен для установки на стационарный транец стандартной высоты. Поворотно-откидная конструкция крепления силовой установки располагает к комфортной фиксации мотора относительно транца, угол наклона регулируется. Лодка под мотором Ниссан Марин NS 30 HEP 1 приобретает отменные ходовые качества, быстро выходит на глисс, маневренна и хорошо управляема. За счет дистанционного управления шкиперу удобно задавать направление хода судна, лавировать между препятствиями. Коробка передач с трансмиссией вперед-нейтраль-назад позволяет судну аккуратно швартоваться и отчаливать от пристани или берега.
Лодочный мотор оснащен режимом передвижения по мелководью. Жидкостная система охлаждения проточной водой защищает двигатель от перегрева, располагает к безопасному передвижению в мутных водоемах.
|
|
Цена: 424800 руб./шт. |
|
|
Лодочный мотор Ниссан Марин (NS MARINE) NMF 50 A ETL 4-х тактный
|
|
Комфортный, высокоэффективный и надежный четырехтактный лодочный мотор NS Marine NMF 50 A ETL – это трехцилиндровый двигатель, предназначенный для установки на транец 508 мм, подходящий для дальних выходов на воду, скоростного глиссирования, троллинга, отдыха на природе. Модель, мощностью 50 лошадиных сил, поставляется вместе с 25 литровым топливным баком.
Силовой агрегат легко приводится в рабочий режим ключом электростартера. Цифровая система зажигания CDI обеспечивает двигателю не только плавное зажигание, но и бесперебойность функционирования внутренних частей и механизмов. Масло заправляется в картер и обеспечивает силовой установке экологичность на воде, износоустойчивость при активной эксплуатации, а также тихий рабочий процесс, комфортный для семейного отдыха на природе.
Регулировку мотора Ниссан Марин NMF 50 A ETL на транце удобно производить с помощью гидропривода. Он позволяет поднимать и опускать гребной винт во время передвижения по мелководью или береговой транспортировки, а также менять наклон силового агрегата для настройки дифферента.
Перегрев двигателя контролируется термостатом с водяной помпой, забирающей проточную воду. Диагностику модели можно провести самостоятельно, подключив мотор к портативному компьютеру или штатному тахометру.
|
|
Цена: 309900 руб./шт. |
|
|
Лодочный мотор Ниссан Марин (NISSAN MARINE) NSF 30 C ET1 4-х тактный
|
|
Для дальнего передвижения в скоростном режиме необходим комфортный и безопасный лодочный мотор NISSAN MARINE NSF 30 C ET1. Этот трехцилиндровый двигатель с рабочим объемом 492 кубических сантиметра отличается легким запуском благодаря впрыску топлива, тихим рабочим процессом, износоустойчивостью деталей за счет картерной подачи масла и несомненной экологичностью по сравнению с 2-х тактными агрегатами.
Подвесной лодочный мотор, мощностью 30 лошадиных сил, и 25 литровым топливным баком запускается с помощью электростартера. Дистанционное управление подключается машинкой с тросами «газ-реверс». Мотор располагает выбором движения благодаря коробке передач с трансмиссией: вперед-назад с нейтральным положением.
Для лодочного мотора Ниссан Марин NSF 30 C ET1 необходим транец стандартной высоты 381 мм. Для комфортной регулировки угла наклона, переключения режимов и подъема гребного винта предусмотрен электрогидравлический подъемник. Охлаждение двигателя осуществляется от проточной воды при помощи водяной помпы с термостатом.
Силовой агрегат отличается полной безопасностью и надежность на воде. Модель демонстрирует отменную силовую тягу, износоустойчивость даже при высоких нагрузках и активной эксплуатации.
|
|
Цена: 700000 руб./шт. |
|
|
Лодочный мотор Mercury 115 Pro XS FourStroke Command Thrust
|
|
<h3>Характеристики</h3>
<table style="width:100%;">
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Высота транца (мм.)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">508</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Вес (кг.)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">165</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Максимальные обороты (об/мин)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">5300-6300</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Максимальная мощность кВт (л/с)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">86 (115)</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Тип двигателя</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">4-х тактный</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Количество цилиндров</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">4</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Диаметр и ход (поршня) (мм.)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">90 х 81</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Система зажигания</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">SmartCraft ECM 07 Digital Inductive</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Система управления</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Механическое, двумя тросами, Рулевое с гидроусилителем, Совместимость с румпелем Big tiller</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Система старта</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">электрический</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Трансмиссия</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Вперед-Нейтраль-Назад (F-N-R)</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Передаточное число</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">2.38:1</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Система подъема</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Система гидрооткидывания, Система регулировки дифферента</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Объем топливного бака (л.)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">2,1</td>
</tr>
</table>
|
|
Цена: 48000 руб./шт. |
|
|
Лодочный мотор HIDEA HDF5HL (с баком) (длинная нога)
|
|
<h3>Характеристики</h3>
<table style="width:100%;">
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Общая длина (мм.)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">1 156</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Общая ширина (мм.)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">361</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Общая высота (мм.)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">717</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Высота транца (мм.)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">508</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Вес (кг.)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">24</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Максимальные обороты (об/мин)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">5500</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Максимальная мощность кВт (л/с)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">3,6 (5)</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Тип двигателя</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">4-х тактный</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Количество цилиндров</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">1</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Рабочий объем (см3)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">112</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Диаметр и ход (поршня) (мм.)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">59,0 x 41,0</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Система зажигания</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">CDI</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Система управления</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">румпель</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Система старта</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">ручной запуск</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Трансмиссия</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Вперед-Нейтраль-Назад (F-N-R)</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Передаточное число</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">2,08 (27/13)</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Система подъема</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">ручная</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Объем топливного бака (л.)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">встроенный 1,1</td>
</tr>
</table>
|
|
Цена: 745000 руб./шт. |
|
|
Лодочный мотор Mercury F 150 ELPT EFI
|
|
<h3>Характеристики</h3>
<table style="width:100%;">
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Высота транца (мм.)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">508</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Вес (кг.)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">206</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Максимальные обороты (об/мин)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">5000-5800</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Максимальная мощность кВт (л/с)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">110 (150)</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Тип двигателя</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">4-х тактный</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Количество цилиндров</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">4</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Рабочий объем (см3)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">3 000</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Диаметр и ход (поршня) (мм.)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">102 х 92</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Система зажигания</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">SmartCraft ECM цифровая индуктивная</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Система управления</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">дистанционно</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Система старта</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">эл. Стартер</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Трансмиссия</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Вперед-Нейтраль-Назад (F-N-R)</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Передаточное число</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">1.92:1</td>
</tr>
</table>
|
|
Цена: 3850 руб./шт. |
|
|
Масло мотор. 4-х тактное MOTUL Outboard TECH 4T 10w40 д/подвесн. моторов п/синт. 5л 101750
|
|
Применение Специально созданное по технологии Technosynthese® моторное масло для 4-х тактных подвесных и кормовых двигателей: BOMBARDIER, HONDA, MARINER, MERCURY, SELVA, SUZUKI, TOHATSU, YAMAHA… Характеристики Классификации: API SJ / SG NMMA FC-W N° FB-23656
Стандарт FC-W специально разработан для масел использующихся в двигателях водной техники, стандарт
более строгий чем требования стандарта для водных двигателей по следующим показателям:
— более высокие значения высокотемпературной (150°C) вязкости, чтобы гарантировать лучшую
прочность масляной пленки при высокой температуре и абсорбировать топливо в масле при
длительных режимах холостого хода;
— лучшее сопротивление сдвигу при высоких температурах;
— класс вязкости SAE 10W — 40 для работы в условиях теплого климата;
— превосходные антикоррозионные свойства для нейтрализации воздействия морской соленой воды
и воздействия в зимний период;
— сохраняет высокие эксплуатационные свойства при загрязнении морской водой; лучшая защита от
окисления;
— антипенные свойства для снижения воздействия воздуха при циркуляции масла;
— улучшенная защита от забивки масляного фильтра.
Рекомендации по применению
Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя или в зависимости от
условий эксплуатации.
Может смешиваться с синтетическими или минеральными маслами.
Физико-химические данные
Класс вязкости, SAE J 300: 10W-40
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0.868 г/см3
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 13.5 мм2/с
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 87.3 мм2/с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 157
Температура вспышки, ASTM D92: 228°C/ 442°F
Температура застывания, ASTM D97: -30°C/ -22°F
Щелочное число, ASTM D2896: 7.4 мг KOH/г
|
|
