Интернет-магазин Лодки Поволжья

Товары и услуги

Контакты

Адрес: Ленинский пр., д. 11Е, г. Йошкар-Ола
Телефоны:

Однокласники
Вконтакте
facebook

Водомоторика, Лодочные моторы, 4-х тактные

NISSAN MARINE
Mikatsu
Mercury
Hangkai
HDX

Назад12 3 4 5 6 7Вперёд

Цена: 309900 руб./шт.

Лодочный мотор Ниссан Марин (NISSAN MARINE) NSF 30 C ET1 4-х тактный

Для дальнего передвижения в скоростном режиме необходим комфортный и безопасный лодочный мотор NISSAN MARINE NSF 30 C ET1. Этот трехцилиндровый двигатель с рабочим объемом 492 кубических сантиметра отличается легким запуском благодаря впрыску топлива, тихим рабочим процессом, износоустойчивостью деталей за счет картерной подачи масла и несомненной экологичностью по сравнению с 2-х тактными агрегатами. Подвесной лодочный мотор, мощностью 30 лошадиных сил, и 25 литровым топливным баком запускается с помощью электростартера. Дистанционное управление подключается машинкой с тросами «газ-реверс». Мотор располагает выбором движения благодаря коробке передач с трансмиссией: вперед-назад с нейтральным положением. Для лодочного мотора Ниссан Марин NSF 30 C ET1 необходим транец стандартной высоты 381 мм. Для комфортной регулировки угла наклона, переключения режимов и подъема гребного винта предусмотрен электрогидравлический подъемник. Охлаждение двигателя осуществляется от проточной воды при помощи водяной помпы с термостатом. Силовой агрегат отличается полной безопасностью и надежность на воде. Модель демонстрирует отменную силовую тягу, износоустойчивость даже при высоких нагрузках и активной эксплуатации.

Цена: 116000 руб./шт.

Лодочный мотор HDX F 15 BMS

<h3>Характеристики</h3> <table style="width:100%;"> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Общая длина (мм.)</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">1 001</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Общая ширина (мм.)</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">427</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Общая высота (мм.)</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">1 080</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Высота транца (мм.)</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">381</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Вес (кг.)</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">49</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Максимальные обороты (об/мин)</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">4500-5500</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Максимальная мощность кВт (л/с)</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">11 (15)</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Холостые обороты (об/мин)</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">900-1000</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Тип двигателя</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">4-х тактный</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Количество цилиндров</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">2</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Рабочий объем (см3)</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">323</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Диаметр и ход (поршня) (мм.)</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">59,0 х 59,0</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Система зажигания</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">CDI</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Система управления</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">румпель</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Система старта</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">ручной запуск</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Трансмиссия</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Вперед-Нейтраль-Назад (F-N-R)</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Передаточное число</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">2,08 (27/13)</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Система подъема</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">ручная</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Объем топливного бака (л.)</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">24</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Расход топлива (л/час)</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">5,3</td> </tr> </table>

Цена: 175900 руб./шт.

Лодочный мотор Ниссан Марин (NISSAN MARINE) NS MARINE NM 30 H S 2-х тактный

Удобный и практичный, бензиновый, лодочный мотор NISSAN MARINE NS 30 H 1– это двухцилиндровый двигатель, с рабочим объемом 429 см3 и мощностью 30 лошадиных сил, с ручным запуском и управлением, внешним топливным баком, объемом 25 литра. Модель рекомендуется в комплекте с надувной лодкой из ПВХ, каркасной лодкой, катером, РИБом. Мотор подходит для рыбной ловли, неторопливой прогулки и отдыха на водоеме. Лодочный мотор Ниссан Марин NS 30 H 1 устанавливается на стационарный транец, высотой 381 мм, фиксируется с помощью винтов струбцины. Угол наклона двигателя относительно лодочного транца задается индивидуально. Для передвижения по мелководным рекам и озерам предусмотрен режим мелководья. Двухтактный лодочный мотор запускается с помощью ручной тяги шнура стартера. Двигатель активирует электронная система зажигания CDI. Управление мотором румпельное, ручка газа вынесена на румпель. Предусмотрен выбор направления движения: Вперед-Нейтраль-Назад. Для заправки и смазки двигателя необходимо предварительно смешать бензин с маслом в соотношении: 50:1. Двигатель имеет карбюраторную систему питания, система зажигания CDI. Смазка движущихся частей осуществляется предварительно смешанным бензином и маслом. Охлаждается мотор водой, жидкостной системой охлаждения, водяной помпой. Выхлопные газы удаляются через винт с 13 шагом. В наборе поставляются инструменты и запасные свечи.

Цена: 37900 руб./шт.

Лодочный мотор Ниссан Марин (NISSAN MARINE) NS 3,5 A2 S 2-х тактный

Легкий, компактный и выносливый двухтактный, одноцилиндровый мотор NS Marine NM 3.5 A2 S японского производителя станет практичной и надежной силовой установкой. Модель со встроенным топливным баком 1,4 литров отлично подходит для подключения на маломерные суда, среднегабаритные надувные лодки, катамараны. Двигатель приводится в работу с помощью физической тяги ручного стартера цифровой системой зажигания CD. Силовая установка оснащена мультирумпелем – рукоятью, обеспечивающей полное управление мотором. Лодочный мотор Nissan Marine NM 3.5 A2 S обладает мощностью 3,5 лошадиных сил, но отличается отличными тяговыми показателями за счет специально разработанной конструкции защиты от грязной проточной воды. Двигатель способен работать как на мелководье, так и на крупных реках и озерах. Отличная изоляция шума позволяет применять силовую установку во время троллинга или спининнга. Ниссан Марин надежно защищен жидкостной системой охлаждения и системой аварийной остановки. Для подручных нужд в комплекте предоставляется ремонтный набор.

Цена: 4450 руб./шт.

Масло моторное 4-х тактное MOTUL Snowpower 4Т 0W40 4 л. (101231)

Цена: 136900 руб./шт.

Лодочный мотор NS MARINE NMF 9,8 B S

<h3>Характеристики</h3> <table style="width:100%;"> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Гребной винт</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">диам: 8,5, шаг: 8</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Запасные свечи, наличие</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">есть</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Рекомендуемая свеча зажигания</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">DCPR6E</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Высота транца</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">381</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Набор инструментов</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">есть</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Бренд</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">NS MARINE</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Система питания</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">EFI</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Система зажигания</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">CDI</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Максимальная мощность</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">9.8</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Количество тактов</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">4</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Вес мотора</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">35.5</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Рабочий объем</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">209</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Количество цилиндров</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">2</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Максимальное число оборотов в минуту</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">5000-6000</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Диаметр / ход поршня</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">55 x 44</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Коэффициент редуктора</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">13:27</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Тип охлаждения</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">водяное</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Система управления</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">румпельное</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Система смазки</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">картерная</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Тип запуска</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">ручной</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Переключение передач</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">F-N-R</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Возможность движения по мелководью</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">есть</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Рекомендуемый тип масла</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">SAE 10W-30/40 (SF, SG, SH, SJ)</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Рекомендуемый тип топлива</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">АИ92</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Топливный бак</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">12 л. (выносной)</td> </tr> </table>

Цена: 94500 руб./шт.

Лодочный мотор HIDEA HDF 9.9HS

<h3>Характеристики</h3> <table style="width:100%;"> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Вес (кг.)</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">40</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Высота транца (мм.)</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">381</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Диаметр и ход (поршня) (мм.)</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">56 х 43</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Количество цилиндров</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">2</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Максимальная мощность кВт (л/с)</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">7,2 (9.9)</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Максимальные обороты (об/мин)</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">4500-5500</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Общая высота (мм.)</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">710</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Общая длина (мм.)</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">1 095</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Общая ширина (мм.)</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">540</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Объем топливного бака (л.)</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">12 л (выносной)</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Передаточное число</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">2,08 (27/13)</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Рабочий объем (см3)</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">212</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Расход топлива (л/час)</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">5,3</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Система зажигания</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">CDI</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Система подъема</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">ручная</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Система старта</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">ручной запуск</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Система управления</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">румпель</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Тип двигателя</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">4-х тактный</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Трансмиссия</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Вперед-Нейтраль-Назад (F-N-R)</td> </tr> </table>

Цена: 399000 руб./шт.

Лодочный мотор NS Marine NMF 40 A ETL

Эргономичный дизайн ручки румпеля позволяет легко управлять лодкой, что создает дополнительное удобство управления и комфорта. Управление гидроподъемом, контроль вращения винта, а также сигнальные лампы двигателя обеспечивают дополнительное удобство при эксплуатации. Обороты двигателя можно ступенчато регулировать в диапазоне 650 - 950 об/мин при помощи нажатия на ключ зажигания. Это позволяет поддерживать нужную скорость при троллинге с учетом ветра и других внешних условий. Для промывки системы охлаждения пресной водой на моторах NMF 40 предусмотрен специальный удобно расположенный порт сбоку от двигателя. Позволяет контролировать состояние мотора через штатный тахометр либо портативный компьютер (требуется специальный кабель). <h3>Характеристики</h3> <table style="width:100%;"> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Гребной винт</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">3- лопастной</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Шаг гребного винта</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">7-17</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Рекомендуемая свеча зажигания</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">DCPR6E</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Высота транца</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">508</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Тип генератора</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">12V 252W 21A</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Бренд</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">NS MARINE</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Система питания</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">EFI</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Система зажигания</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">цифровая CD</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Максимальная мощность</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">40</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Количество тактов</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">4</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Вес мотора</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">97</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Рабочий объем</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">866 куб/см</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Количество цилиндров</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">3</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Максимальное число оборотов в минуту</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">5000-6000</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Диаметр / ход поршня</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">70 x 75</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Тип охлаждения</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">жидкостный</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Система управления</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">дистанционное</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Тип запуска</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">ручной / эл. запуск</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Переключение передач</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">F-N-R</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Возможность движения по мелководью</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">есть</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Рекомендуемый тип масла</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">SAE 10W-30/40 (SF, SG, SH, SJ)</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Рекомендуемый тип топлива</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">АИ92</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Топливный бак</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">25 л. (выносной)</td> </tr> </table>

Цена: 89900 руб./шт.

Лодочный мотор HDX F 9,8 BMS

<h3>Характеристики</h3> <table style="width:100%;"> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Вес (кг.)</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">38</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Высота транца (мм.)</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">381</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Диаметр и ход (поршня) (мм.)</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">55 x 44</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Количество цилиндров</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">2</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Максимальная мощность кВт (л/с)</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">7,2 (9,8)</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Максимальные обороты (об/мин)</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">5000-5500</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Общая высота (мм.)</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">1 039</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Общая длина (мм.)</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">842</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Общая ширина (мм.)</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">336</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Объем топливного бака (л.)</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">12</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Передаточное число</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">2,08 (27/13)</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Рабочий объем (см3)</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">209</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Расход топлива (л/час)</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">3,4</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Система зажигания</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">CDI</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Система подъема</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">ручная</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Система старта</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">ручной запуск</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Система управления</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">румпель</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Тип двигателя</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">4-х тактный</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Трансмиссия</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Вперед-Нейтраль-Назад (F-N-R)</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Холостые обороты (об/мин)</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">950-1050</td> </tr> </table>

Цена: 800 руб./шт.

Масло мотор. 4-х тактное MOTUL 5100 Ester 4T 10W40 1л п/синтетика

Высокотехнологичное моторное масло для мотоциклов. Technosynthese® , на основе сложных эфиров (эстеров). Применение Дорожные и внедорожные мотоциклы, эндуро, триал, оснащенные 4-х тактными двигателями с интегрированной и не интегрированной коробкой переключения передач, а также сцеплением в масляной ванне или сухим сцеплением. Предназначено для двигателей, отвечающих требованиям норм EURO 2 и EURO 3, оснащенных системой очистки выхлопных газов: каталитические конверторы, подвод воздуха в выпускной тракт… Применяется для специфических двигателей SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, требующих масла с классом вязкости SAE 10W-40. Прочее применение: мотоциклы без каталитических конверторов, скутеры, мотовездеходы, мопеды... Стандарты API SM / SL / SJ / SH / SG Одобрения JASO MA2 under N° M033MOT112 Защита Масло Technosynthese® усилено эстеровой (сложноэфирной) основой, для обеспечения гарантированно высоких противоизносных свойств и обеспечения долговечности коробки переключения передач. Улучшенная стойкость масляной пленки при высоких температурах. Оптимальное содержание фосфора и серы (менее 1200 ppm в соответствии со стандартом JASO MA2) обеспечивает правильное функционирование систем нейтрализации отработавших газов. Превосходная защита коробки передач обеспечивается благодаря инновационному пакету противоизносных присадок. Предельная нагрузка до разрушения FLS14 в соответствии с тестом FZG - научноисследовательского центра зубчатых колес и передач (Forschungsstelle f?r Zahnrader und Getriebebau). Тест определяет смазывающие и противоизносные свойства путем нагружения зубчатых колес. Комфорт Классификация JASO (Японская организация автомобильных стандартов) предлагает особый стандарт для мотоциклов с 4-тактным двигателем — JASO T 903, подразделяющийся на три категории MA, MA1 и MA2. JASO MA2 отличается высоким коэффициентом трения, что обеспечивает четкость работы сцепления при трогании, разгоне и движении с постоянной скоростью. Рекомендации по применению Замена производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и может регулироваться в зависимости от условий эксплуатации. Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами. Физико-химические свойства Цвет, визуально: Желтый Класс вязкости, SAE J 300: 10W-40 Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,871 г/см3 Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 13,82 мм2/с Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 89,8 мм2/с Индекс вязкости, ASTM D2270: 157 Температура застывания, ASTM D97: -33°C / -27°F Температура вспышки, ASTM D 92: 226°C / 438,8°F Щелочное число, ASTM D2896: 7,5 мг KOH/г

Цена: 700000 руб./шт.

Лодочный мотор Mercury 115 Pro XS FourStroke Command Thrust

<h3>Характеристики</h3> <table style="width:100%;"> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Высота транца (мм.)</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">508</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Вес (кг.)</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">165</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Максимальные обороты (об/мин)</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">5300-6300</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Максимальная мощность кВт (л/с)</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">86 (115)</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Тип двигателя</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">4-х тактный</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Количество цилиндров</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">4</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Диаметр и ход (поршня) (мм.)</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">90 х 81</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Система зажигания</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">SmartCraft ECM 07 Digital Inductive</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Система управления</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Механическое, двумя тросами, Рулевое с гидроусилителем, Совместимость с румпелем Big tiller</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Система старта</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">электрический</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Трансмиссия</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Вперед-Нейтраль-Назад (F-N-R)</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Передаточное число</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">2.38:1</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Система подъема</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Система гидрооткидывания, Система регулировки дифферента</td> </tr> <tr> <td style="border:1px solid;padding:5px;">Объем топливного бака (л.)</td> <td style="border:1px solid;padding:5px;">2,1</td> </tr> </table>

Цена: 1570 руб./шт.

Масло мотор. 4-х тактное MOTUL Outboard TECH 4T 10w40 д/подвесн. моторов п/синт. 2л 101748

Применение Специально созданное по технологии Technosynthese® моторное масло для 4-х тактных подвесных и кормовых двигателей: BOMBARDIER, HONDA, MARINER, MERCURY, SELVA, SUZUKI, TOHATSU, YAMAHA... Характеристики Стандарты и спецификации: API SJ / SG NMMA FC-W under N° FB-23656 Стандарт FC-W специально разработан для масел использующихся в двигателях водной техники, стандарт более строгий чем требования стандарта для водных двигателей по следующим показателям: более высокие значения HTHS – высокотемпературной вязкости, чтобы гарантировать лучшую прочность масляной пленки при высокой температуре и абсорбировать топливо в масле; лучшее сопротивление сдвигу при высоких температурах; превосходные антикоррозионные свойства для нейтрализации воздействия морской соленой воды и воздействия в зимний период; сохраняет высокие эксплуатационные свойства при загрязнении морской водой; лучшая защита от окисления; антипенные свойства для снижения воздействия воздуха при циркуляции масла; улучшенная защита от забивки масляного фильтра. Рекомендации по применению Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя или в зависимости от условий эксплуатации. Может смешиваться с синтетическими или минеральными маслами. Физико-химические данные Класс вязкости, SAE J 300: 10W-40 Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,868 Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 13,5 mm2/s Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 87,3 mm2/s Индекс вязкости, ASTM D2270: 157 Температура вспышки, ASTM D92: 228°C Температура застывания, ASTM D97: -30°C Щелочное число, ASTM D2896: 7,4 mg KOH/g

Назад12 3 4 5 6 7Вперёд