|
Цена: 39800 руб./шт. |
|
|
|
Лодочный мотор Ниссан Марин (NISSAN MARINE) NS NM 3,5 B2 S 2-х тактный (нейтраль)
|
|
Удобный и практичный, бензиновый, лодочный мотор NISSAN MARINE NS 3,5 B2 S – это одноцилиндровый двигатель, с рабочим объемом 74,6 см3 и мощностью 3,5 лошадиных сил, с ручным запуском и управлением, встроенным топливным баком, объемом 1,4 литра. Модель рекомендуется в комплекте с надувной лодкой из ПВХ, подходит для рыбной ловли, неторопливой прогулки и отдыха на водоеме.
Лодочный мотор Ниссан Марин NS 3,5 B2 S устанавливается на стационарный транец, высотой 381 мм, фиксируется с помощью винтов струбцины. Угол наклона двигателя относительно лодочного транца задается индивидуально. Для передвижения по мелководным рекам и озерам предусмотрен режим мелководья.
Двухтактный лодочный мотор запускается с помощью ручной тяги шнура стартера. Двигатель активирует электронная система зажигания CDI. Управление мотором румпельное, ручка газа вынесена на румпель. Имеется выбор направления движения: Вперед-Нейтраль (F-N). Для заправки и смазки двигателя необходимо предварительно смешать бензин с маслом в соотношении: 50:1.
Двигатель имеет карбюраторную систему питания, система зажигания CDI. Смазка движущихся частей осуществляется предварительно смешанным бензином и маслом. Охлаждается мотор водой, жидкостной системой охлаждения, водяной помпой. Выхлопные газы удаляются через винт. В наборе поставляются инструменты и запасные свечи.
|
|
Цена: 175900 руб./шт. |
|
|
|
Лодочный мотор Ниссан Марин (NISSAN MARINE) NS MARINE NM 30 H S 2-х тактный
|
|
Удобный и практичный, бензиновый, лодочный мотор NISSAN MARINE NS 30 H 1– это двухцилиндровый двигатель, с рабочим объемом 429 см3 и мощностью 30 лошадиных сил, с ручным запуском и управлением, внешним топливным баком, объемом 25 литра. Модель рекомендуется в комплекте с надувной лодкой из ПВХ, каркасной лодкой, катером, РИБом. Мотор подходит для рыбной ловли, неторопливой прогулки и отдыха на водоеме.
Лодочный мотор Ниссан Марин NS 30 H 1 устанавливается на стационарный транец, высотой 381 мм, фиксируется с помощью винтов струбцины. Угол наклона двигателя относительно лодочного транца задается индивидуально. Для передвижения по мелководным рекам и озерам предусмотрен режим мелководья.
Двухтактный лодочный мотор запускается с помощью ручной тяги шнура стартера. Двигатель активирует электронная система зажигания CDI. Управление мотором румпельное, ручка газа вынесена на румпель. Предусмотрен выбор направления движения: Вперед-Нейтраль-Назад. Для заправки и смазки двигателя необходимо предварительно смешать бензин с маслом в соотношении: 50:1.
Двигатель имеет карбюраторную систему питания, система зажигания CDI. Смазка движущихся частей осуществляется предварительно смешанным бензином и маслом. Охлаждается мотор водой, жидкостной системой охлаждения, водяной помпой. Выхлопные газы удаляются через винт с 13 шагом. В наборе поставляются инструменты и запасные свечи.
|
|
Цена: 37900 руб./шт. |
|
|
|
Лодочный мотор Ниссан Марин (NISSAN MARINE) NS 3,5 A2 S 2-х тактный
|
|
Легкий, компактный и выносливый двухтактный, одноцилиндровый мотор NS Marine NM 3.5 A2 S японского производителя станет практичной и надежной силовой установкой. Модель со встроенным топливным баком 1,4 литров отлично подходит для подключения на маломерные суда, среднегабаритные надувные лодки, катамараны. Двигатель приводится в работу с помощью физической тяги ручного стартера цифровой системой зажигания CD. Силовая установка оснащена мультирумпелем – рукоятью, обеспечивающей полное управление мотором.
Лодочный мотор Nissan Marine NM 3.5 A2 S обладает мощностью 3,5 лошадиных сил, но отличается отличными тяговыми показателями за счет специально разработанной конструкции защиты от грязной проточной воды. Двигатель способен работать как на мелководье, так и на крупных реках и озерах. Отличная изоляция шума позволяет применять силовую установку во время троллинга или спининнга.
Ниссан Марин надежно защищен жидкостной системой охлаждения и системой аварийной остановки. Для подручных нужд в комплекте предоставляется ремонтный набор.
|
|
Цена: 67900 руб./шт. |
|
|
Лодочный мотор Ниссан Марин (NISSAN MARINE) MARINE NM 5 B DS 2-х тактный
|
|
Удобный и практичный, бензиновый, лодочный мотор NISSAN MARINE NS 5 B D1 – это одноцилиндровый двигатель, с рабочим объемом 102 см3 и мощностью 5 лошадиных сил, с ручным запуском и управлением, встроенным топливным баком, объемом 2,5 литра. Модель рекомендуется в комплекте с надувной лодкой из ПВХ, подходит для рыбной ловли, неторопливой прогулки и отдыха на водоеме.
Лодочный мотор Ниссан Марин NS 5 B D1 устанавливается на стационарный транец, высотой 381 мм, фиксируется с помощью винтов струбцины. Угол наклона двигателя относительно лодочного транца задается индивидуально. Для передвижения по мелководным рекам и озерам предусмотрен режим мелководья.
Двухтактный лодочный мотор запускается с помощью ручной тяги шнура стартера. Двигатель активирует электронная система зажигания CDI. Управление мотором румпельное, ручка газа вынесена на румпель. Для заправки и смазки двигателя необходимо предварительно смешать бензин с маслом в соотношении: 50:1.
Двигатель имеет карбюраторную систему питания, система зажигания CDI. Смазка движущихся частей осуществляется предварительно смешанным бензином и маслом. Охлаждается мотор водой, жидкостной системой охлаждения, водяной помпой. Выхлопные газы удаляются через винт с 7 шагом. В наборе поставляются инструменты и запасные свечи.
|
|
Цена: 424800 руб./шт. |
|
|
Лодочный мотор Ниссан Марин (NS MARINE) NMF 50 A ETL 4-х тактный
|
|
Комфортный, высокоэффективный и надежный четырехтактный лодочный мотор NS Marine NMF 50 A ETL – это трехцилиндровый двигатель, предназначенный для установки на транец 508 мм, подходящий для дальних выходов на воду, скоростного глиссирования, троллинга, отдыха на природе. Модель, мощностью 50 лошадиных сил, поставляется вместе с 25 литровым топливным баком.
Силовой агрегат легко приводится в рабочий режим ключом электростартера. Цифровая система зажигания CDI обеспечивает двигателю не только плавное зажигание, но и бесперебойность функционирования внутренних частей и механизмов. Масло заправляется в картер и обеспечивает силовой установке экологичность на воде, износоустойчивость при активной эксплуатации, а также тихий рабочий процесс, комфортный для семейного отдыха на природе.
Регулировку мотора Ниссан Марин NMF 50 A ETL на транце удобно производить с помощью гидропривода. Он позволяет поднимать и опускать гребной винт во время передвижения по мелководью или береговой транспортировки, а также менять наклон силового агрегата для настройки дифферента.
Перегрев двигателя контролируется термостатом с водяной помпой, забирающей проточную воду. Диагностику модели можно провести самостоятельно, подключив мотор к портативному компьютеру или штатному тахометру.
|
|
Цена: 122600 руб./шт. |
|
|
Лодочный мотор Ниссан Марин (NISSAN MARINE) NM 18 E2 S 2-х тактный
|
|
Двухтактный лодочный мотор NS Marine NM 18 E2 S с внешним топливным баком на 25 литров и мощностью 18 лошадиных сил – отличный вариант для скоростного сплава на среднегабаритной лодке. Модель выполнена в стильном дизайне с прочным корпусом из современного материала, надежно защищающего внутренние механизмы и детали. Ниссан Марин одинаково удобен как для передвижения по мелководью, так и для передвижения по глубокому водоему.
Мотор приводится в действие с помощью ручного стартера цифровой системой зажигания CD. Поворотно-откидная конструкция крепления к транцу располагает к комфортной установке и регулировке угла наклона мотора. Двигатель отличается быстрым стартом, бесперебойной работой и хорошей тяговой выносливостью. Мотор Ниссан Марин NM 18 E2 S экономно расходует топливо. Благодаря автоматической системе охлаждения проточной водой двигатель можно с комфортом использовать для продолжительного сплава на большие расстояния. Силовой агрегат быстро выводит лодку в скоростной режим глиссирования, при этом сохраняя маневренность и послушность управления. Для безопасного хода предусмотрен трос аварийной остановки.
|
|
Цена: 94500 руб./шт. |
|
|
Лодочный мотор HIDEA HDF 9.9HS
|
|
<h3>Характеристики</h3>
<table style="width:100%;">
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Вес (кг.)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">40</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Высота транца (мм.)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">381</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Диаметр и ход (поршня) (мм.)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">56 х 43</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Количество цилиндров</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">2</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Максимальная мощность кВт (л/с)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">7,2 (9.9)</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Максимальные обороты (об/мин)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">4500-5500</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Общая высота (мм.)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">710</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Общая длина (мм.)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">1 095</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Общая ширина (мм.)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">540</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Объем топливного бака (л.)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">12 л (выносной)</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Передаточное число</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">2,08 (27/13)</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Рабочий объем (см3)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">212</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Расход топлива (л/час)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">5,3</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Система зажигания</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">CDI</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Система подъема</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">ручная</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Система старта</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">ручной запуск</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Система управления</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">румпель</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Тип двигателя</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">4-х тактный</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Трансмиссия</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Вперед-Нейтраль-Назад (F-N-R)</td>
</tr>
</table>
|
|
Цена: 1000 руб./шт. |
|
|
Масло мотор. 4-х тактное MOTUL 7100 4T 10W40 1л синтетика
|
|
Высокотехнологичное моторное масло для мотоциклов. 100% синтетическое, на основе сложных эфиров (эстеров).
Применение
Современные высокотехнологичные дорожные и внедорожные мотоциклы, эндуро, триал, оснащенные 4-х тактными двигателями с интегрированной и не интегрированной коробкой переключения передач, а также сцеплением в масляной ванне или сухим сцеплением. Предназначено для двигателей, отвечающих требованиям норм EURO 2 и EURO 3, оснащенных системой очистки выхлопных газов: каталитические конверторы, подвод воздуха в выпускной тракт…
Применяется для специфических двигателей SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, требующих масла с классом вязкости SAE 10W-40.
Прочее применение: мотоциклы без каталитических конверторов, скутеры, мотовездеходы, мопеды...
Стандарты
API SN / SM / SL / SJ / SH / SG
Одобрения
JASO MA2 under N° M033MOT117
Защита
Технология эстеров (сложных эфиров)
Эстеры обладают низким коэффициентом трения, что позволяет снизить внутренние потери на трение и улучшить характеристики двигателя.
Совокупность свойств эстеров и противоизносного присадочного комплекса обеспечивают устойчивость к деструкции и продолжительный срок службы коробки передач.
100% синтетическое масло для увеличения стойкости масляной пленки при работе на высоких скоростях и при высоких температурах. Оптимальное содержание фосфора и серы (менее 1200 ppm в соответствии со стандартом JASO MA2) обеспечивает правильное функционирование систем нейтрализации отработавших газов.
Превосходная защита коробки передач обеспечивается благодаря инновационному пакету противоизносных присадок. Предельная нагрузка до разрушения более 14 (FLS>14) в соответствии с тестом FZG - научноисследовательского центра зубчатых колес и передач (Forschungsstelle f?r Zahnrader und Getriebebau). Тест определяет смазывающие и противоизносные свойства путем нагружения зубчатых колес. Смазки классифицируются по предельной нагрузке до разрушения (Failure Load Stage - FLS) от FLS1 (очень плохой результат) до FLS14 (превосходный результат).
Комфорт
Классификация JASO (Японская организация автомобильных стандартов) предлагает особый стандарт для мотоциклов с 4-тактным двигателем — JASO T 903, подразделяющийся на три категории MA, MA1 и MA2. JASO MA2 отличается высоким коэффициентом трения, что обеспечивает четкость работы сцепления при трогании, разгоне и движении с постоянной скоростью.
Рекомендации по применению
Замена производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и может регулироваться в зависимости от условий эксплуатации.
Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.
Физико-химические свойства
Цвет, визуально: Красный
Класс вязкости, SAE J 300: 10W-40
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,859 г/см3
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 13,5 мм2/с
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 88,8 мм2/с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 154
Температура застывания, ASTM D97: -33°C / -27,4°F
Температура вспышки, ASTM D 92: 236°C / 456,8°F
Щелочное число, ASTM D2896: 8,4 мг KOH/г
|
|
Цена: 309900 руб./шт. |
|
|
Лодочный мотор Ниссан Марин (NISSAN MARINE) NSF 30 C ET1 4-х тактный
|
|
Для дальнего передвижения в скоростном режиме необходим комфортный и безопасный лодочный мотор NISSAN MARINE NSF 30 C ET1. Этот трехцилиндровый двигатель с рабочим объемом 492 кубических сантиметра отличается легким запуском благодаря впрыску топлива, тихим рабочим процессом, износоустойчивостью деталей за счет картерной подачи масла и несомненной экологичностью по сравнению с 2-х тактными агрегатами.
Подвесной лодочный мотор, мощностью 30 лошадиных сил, и 25 литровым топливным баком запускается с помощью электростартера. Дистанционное управление подключается машинкой с тросами «газ-реверс». Мотор располагает выбором движения благодаря коробке передач с трансмиссией: вперед-назад с нейтральным положением.
Для лодочного мотора Ниссан Марин NSF 30 C ET1 необходим транец стандартной высоты 381 мм. Для комфортной регулировки угла наклона, переключения режимов и подъема гребного винта предусмотрен электрогидравлический подъемник. Охлаждение двигателя осуществляется от проточной воды при помощи водяной помпы с термостатом.
Силовой агрегат отличается полной безопасностью и надежность на воде. Модель демонстрирует отменную силовую тягу, износоустойчивость даже при высоких нагрузках и активной эксплуатации.
|
|
Цена: 99900 руб./шт. |
|
|
Лодочный мотор SHARMAX SMF15HS
|
|
<h3>Характеристики</h3>
<table style="width:100%;">
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Вес (кг.)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">51</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Высота транца (мм.)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">381</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Диаметр и ход (поршня) (мм.)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">63,0 х 58,1</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Количество цилиндров</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">2</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Максимальная мощность кВт (л/с)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">11 (15)</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Максимальные обороты (об/мин)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">5000-6000</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Объем топливного бака (л.)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">12</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Передаточное число</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">2,08:1 (27/13)</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Рабочий объем (см3)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">362</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Расход топлива (л/час)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">5,5</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Система зажигания</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">CDI</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Система подъема</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">ручная</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Система старта</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">ручной запуск</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Система управления</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">румпель</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Тип двигателя</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">4-х тактный</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Трансмиссия</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Вперед-Нейтраль-Назад (F-N-R)</td>
</tr>
</table>
|
|
Цена: 745000 руб./шт. |
|
|
Лодочный мотор Mercury F 150 ELPT EFI
|
|
<h3>Характеристики</h3>
<table style="width:100%;">
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Высота транца (мм.)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">508</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Вес (кг.)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">206</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Максимальные обороты (об/мин)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">5000-5800</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Максимальная мощность кВт (л/с)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">110 (150)</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Тип двигателя</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">4-х тактный</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Количество цилиндров</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">4</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Рабочий объем (см3)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">3 000</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Диаметр и ход (поршня) (мм.)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">102 х 92</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Система зажигания</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">SmartCraft ECM цифровая индуктивная</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Система управления</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">дистанционно</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Система старта</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">эл. Стартер</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Трансмиссия</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Вперед-Нейтраль-Назад (F-N-R)</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Передаточное число</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">1.92:1</td>
</tr>
</table>
|
|
