|
Цена: 124400 руб./шт. |
|
|
Лодочный мотор Ниссан Марин (NS MARINE) NMF 9,8 A3 S 4-х тактный
|
|
Для лодки с высотой транца 381 мм и надежного выхода на глисс необходим лодочный мотор NS MARINE NMF 9,8 A3 S. Этот двухцилиндровый двигатель с рабочим объемом 209 кубических сантиметров станет надежным силовым агрегатом как для рыбалки и отдыха, так и дальних скоростных передвижений. Мотор, мощностью 9,8 лошадиных сил комплектуется выносным 12 литровым топливным баком, а также всей необходимой фурнитурой для подключения, инструментами.
Четырехтактный мотор Ниссан Марин NMF 9,8 A3 S удобен и практичен в обращении. Он легко заводится от ручной тяги шнура. Двойное индукционное зажигание DIS активирует двигатель и обеспечивает ему бесперебойный рабочий процесс. Масло заправляется в картер и мотор с 4-х тактным принципом работы демонстрирует низкий уровень шума, износоустойчивость деталей, а также экологичность по отношению к эксплуатируемым водоемам.
Установка мотора осуществляется вручную. Для регулировки угла наклона двигателя имеется пять вариантов закрепления штифта. При необходимости перебраться по мелководью силовой агрегат легко откидывается над лодкой.
Четырехтактная модель поворотлива и легка в управлении. Для маневренного хода коробка передач оснащена трансмиссией «вперед-нейтраль-реверс». Мотор оборудован трехлопастным металлическим винтом, защищенным антикавитационной пластиной. Охлаждение двигателя происходит от проточной воды с помощью водяной помпы. Для безопасности имеется тросовый талреп.
|
|
Цена: 665000 руб./шт. |
|
|
Лодочный мотор Mercury ME F 115 ELPT EFI Sea Pro
|
|
<h3>Характеристики</h3>
<table style="width:100%;">
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Высота транца (мм.)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">508</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Вес (кг.)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">165</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Максимальные обороты (об/мин)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">5000-5500</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Максимальная мощность кВт (л/с)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">86 (115)</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Холостые обороты (об/мин)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">-</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Тип двигателя</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">4-х тактный</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Количество цилиндров</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">4</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Рабочий объем (см3)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">2 100</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Диаметр и ход (поршня) (мм.)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">90 х 81</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Система зажигания</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">SmartCraft ECM 70 Digital Inductive</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Система управления</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">дистанционное</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Система старта</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">электростартер</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Трансмиссия</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Вперед-Нейтраль-Назад (F-N-R)</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Передаточное число</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">2.38:1</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Система подъема</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Система гидрооткидывания, Система регулировки дифферента</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Объем топливного бака (л.)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">25 (внешний)</td>
</tr>
</table>
|
|
Цена: 412800 руб./шт. |
|
|
Лодочный мотор Ниссан Марин (NS MARINE) NMF 40 A ETL 4-х тактный
|
|
Стильный и мощный лодочный мотор NS Marine NMF 40 A ETL 4-х тактного рабочего принципа предназначен для установки на транец высотой 508 мм. Комфорт и надежность управления трехцилиндровому двигателю обеспечивает дистанционное управление. Мотор, мощностью 40 лошадиных сил, поставляется с выносным 25 литровым топливным баком.
Подвесной четырехтактный лодочный мотор Ниссан Марин NMF 40 A ETL легко запускается от электростартера, электронной системы зажигания CDI и карбюраторной системы питания. Масло подается в двигатель через картер. Благодаря такому нюансу мотор отличается повышенной износоустойчивостью, тихим рабочим процессом, несомненной экологичностью по сравнению с 2-х тактными одноклассниками.
Двигатель удобен для троллинга и рыбалки. Нажатием на ключ зажигания создается возможность регулировки оборотов, необходимая для стабилизации скорости при ветреной погоде.
Данная модель оборудована гидроподъемником, позволяющим с комфортом отрегулировать угол наклона силового агрегата, а также поднять гребной винт во время передвижения по мелководью или заболоченному водоему.
Мотор охлаждает проточная вода, забираемая водяной помпой. Выносливый двигатель отлично переносит высокие нагрузки и длинные дистанции. Антикоррозийная защита позволяет эксплуатировать мотор в пресных и соленых водах.
|
|
Цена: 424800 руб./шт. |
|
|
Лодочный мотор Ниссан Марин (NS MARINE) NMF 50 A ETL 4-х тактный
|
|
Комфортный, высокоэффективный и надежный четырехтактный лодочный мотор NS Marine NMF 50 A ETL – это трехцилиндровый двигатель, предназначенный для установки на транец 508 мм, подходящий для дальних выходов на воду, скоростного глиссирования, троллинга, отдыха на природе. Модель, мощностью 50 лошадиных сил, поставляется вместе с 25 литровым топливным баком.
Силовой агрегат легко приводится в рабочий режим ключом электростартера. Цифровая система зажигания CDI обеспечивает двигателю не только плавное зажигание, но и бесперебойность функционирования внутренних частей и механизмов. Масло заправляется в картер и обеспечивает силовой установке экологичность на воде, износоустойчивость при активной эксплуатации, а также тихий рабочий процесс, комфортный для семейного отдыха на природе.
Регулировку мотора Ниссан Марин NMF 50 A ETL на транце удобно производить с помощью гидропривода. Он позволяет поднимать и опускать гребной винт во время передвижения по мелководью или береговой транспортировки, а также менять наклон силового агрегата для настройки дифферента.
Перегрев двигателя контролируется термостатом с водяной помпой, забирающей проточную воду. Диагностику модели можно провести самостоятельно, подключив мотор к портативному компьютеру или штатному тахометру.
|
|
Цена: 820 руб./шт. |
|
|
Масло мотор. 2-х тактное MOTUL 510 AS 2T п/с 1л (106606)
|
|
Масло произведено по технологии Technosynthese® и усилено синтетической основой специально для защиты двигателя от износа. Специфическая синтетическая основа масла обладает высокой способностью к сгоранию, что снижает дымность выхлопа и препятствует образованию отложений. Японский стандарт JASO предполагает прохождение на испытательном стенде 4-х тестов, которые направлены на измерение смазывающих, моющих и противодымных характеристик, а также предупреждению образования отложений. Характеристики FD являются наивысшими в стандарте JASO, уровень чистоты двигателя усилен по сравнению со стандартом JASO FC. Мгновенно образует стабильную смесь с топливом.
|
|
Цена: 72700 руб./шт. |
|
|
Лодочный мотор Ниссан Марин (NISSAN MARINE) MARINE NM 5 B DS 2-х тактный
|
|
Удобный и практичный, бензиновый, лодочный мотор NISSAN MARINE NS 5 B D1 – это одноцилиндровый двигатель, с рабочим объемом 102 см3 и мощностью 5 лошадиных сил, с ручным запуском и управлением, встроенным топливным баком, объемом 2,5 литра. Модель рекомендуется в комплекте с надувной лодкой из ПВХ, подходит для рыбной ловли, неторопливой прогулки и отдыха на водоеме.
Лодочный мотор Ниссан Марин NS 5 B D1 устанавливается на стационарный транец, высотой 381 мм, фиксируется с помощью винтов струбцины. Угол наклона двигателя относительно лодочного транца задается индивидуально. Для передвижения по мелководным рекам и озерам предусмотрен режим мелководья.
Двухтактный лодочный мотор запускается с помощью ручной тяги шнура стартера. Двигатель активирует электронная система зажигания CDI. Управление мотором румпельное, ручка газа вынесена на румпель. Для заправки и смазки двигателя необходимо предварительно смешать бензин с маслом в соотношении: 50:1.
Двигатель имеет карбюраторную систему питания, система зажигания CDI. Смазка движущихся частей осуществляется предварительно смешанным бензином и маслом. Охлаждается мотор водой, жидкостной системой охлаждения, водяной помпой. Выхлопные газы удаляются через винт с 7 шагом. В наборе поставляются инструменты и запасные свечи.
|
|
Цена: 108900 руб./шт. |
|
|
Лодочный мотор Ниссан Марин (NISSAN MARINE) NS MARINE NM 15 D2S 2-х тактный
|
|
Двухтактный лодочный мотор NISSAN MARINE NS 15 D2 1 – это двухцилиндровый двигатель, с рабочим объемом 294 куб.см., выбор тех, кто предпочитает удобство и доступность. Модель предназначена для установки на лодку со стандартной высотой транца. Простота и понятность в обращении позволяют без труда самостоятельно установить мотор на транец, отрегулировав с помощью шести выемок на струбцине. Мотор укомплектован выносным 25 литровым топливным баком и обладает мощностью 15 лошадиных сил.
Двигатель приводится в рабочий режим с помощью ручной тяги шнура стартера. Цифровая система зажигания CDI наделяет легковесный мотор быстрым запуском и бесперебойной, слаженной работой. Поворотно-откидное крепление силовой установки разрешает оборачивать лодку вокруг своей оси, аккуратно разворачиваться, безопасно обходить препятствия. Коробка передач позволяет задать лодке направление движения: вперед-нейтраль-назад.
Мотор Ниссан Марин NS 15 D2 1 управляется с помощью румпеля. От перегрева двигатель защищает система жидкостного охлаждения. Модель отлично подходит для рыбалки, охотничьего промыслы, любительского передвижения по воде.
|
|
Цена: 800 руб./шт. |
|
|
Масло мотор. 4-х тактное MOTUL 5100 Ester 4T 10W40 1л п/синтетика
|
|
Высокотехнологичное моторное масло для мотоциклов. Technosynthese® , на основе сложных эфиров (эстеров).
Применение
Дорожные и внедорожные мотоциклы, эндуро, триал, оснащенные 4-х тактными двигателями с интегрированной и не интегрированной коробкой переключения передач, а также сцеплением в масляной ванне или сухим сцеплением. Предназначено для двигателей, отвечающих требованиям норм EURO 2 и EURO 3, оснащенных системой очистки выхлопных газов: каталитические конверторы, подвод воздуха в выпускной тракт…
Применяется для специфических двигателей SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI, требующих масла с классом вязкости SAE 10W-40.
Прочее применение: мотоциклы без каталитических конверторов, скутеры, мотовездеходы, мопеды...
Стандарты
API SM / SL / SJ / SH / SG
Одобрения
JASO MA2 under N° M033MOT112
Защита
Масло Technosynthese® усилено эстеровой (сложноэфирной) основой, для обеспечения гарантированно высоких противоизносных свойств и обеспечения долговечности коробки переключения передач.
Улучшенная стойкость масляной пленки при высоких температурах.
Оптимальное содержание фосфора и серы (менее 1200 ppm в соответствии со стандартом JASO MA2) обеспечивает правильное функционирование систем нейтрализации отработавших газов.
Превосходная защита коробки передач обеспечивается благодаря инновационному пакету противоизносных присадок. Предельная нагрузка до разрушения FLS14 в соответствии с тестом FZG - научноисследовательского центра зубчатых колес и передач (Forschungsstelle f?r Zahnrader und Getriebebau). Тест определяет смазывающие и противоизносные свойства путем нагружения зубчатых колес.
Комфорт
Классификация JASO (Японская организация автомобильных стандартов) предлагает особый стандарт для мотоциклов с 4-тактным двигателем — JASO T 903, подразделяющийся на три категории MA, MA1 и MA2. JASO MA2 отличается высоким коэффициентом трения, что обеспечивает четкость работы сцепления при трогании, разгоне и движении с постоянной скоростью.
Рекомендации по применению
Замена производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и может регулироваться в зависимости от условий эксплуатации. Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.
Физико-химические свойства
Цвет, визуально: Желтый
Класс вязкости, SAE J 300: 10W-40
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,871 г/см3
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 13,82 мм2/с
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 89,8 мм2/с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 157
Температура застывания, ASTM D97: -33°C / -27°F
Температура вспышки, ASTM D 92: 226°C / 438,8°F
Щелочное число, ASTM D2896: 7,5 мг KOH/г
|
|
Цена: 397800 руб./шт. |
|
|
Лодочный мотор Mercury ME 55 ML Sea pro
|
|
<h3>Характеристики</h3>
<table style="width:100%;">
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Высота транца (мм.)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">508</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Вес (кг.)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">98</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Максимальные обороты (об/мин)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">5000-5500</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Максимальная мощность кВт (л/с)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">40.7 (55)</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Холостые обороты (об/мин)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">-</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Тип двигателя</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">2-х тактный</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Количество цилиндров</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">3</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Рабочий объем (см3)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">967</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Диаметр и ход (поршня) (мм.)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">76 х 71</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Система зажигания</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">CDI</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Система управления</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">румпель</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Система старта</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">ручной запуск</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Трансмиссия</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Вперед-Нейтраль-Назад (F-N-R)</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Передаточное число</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">1.64:1</td>
</tr>
<tr>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">Объем топливного бака (л.)</td>
<td style="border:1px solid;padding:5px;">25</td>
</tr>
</table>
|
|
